historie
| Sliedrecht kent een rijke historie, met veel nationaal en internationaal werkende bedrijven. Baggerindustrie Voor Sliedrecht kwam een grote doorbraak binnen de baggerindustrie, toen onder minister Thorbecke in 1862 werd besloten de Nederlandse kust voor de grootste schepen toegankelijk te maken. De enorme werken aan het Noordzeekanaal, de Nieuwe Waterweg en de havens van Rotterdam en Amsterdam werden met groot succes uitgevoerd. Voor Sliedrecht had dit als gevolg dat er scheepswerven ontstonden, zowel voor reparatie als nieuwbouw van kleine baggerwerktuigen. Het succes van de Waterweg werd ook in het buitenland bekend. Vanaf 1880 werkten de Sliedrechtenaren in Frankrijk, Spanje en Duitsland. en vanaf 1900 over de gehele wereld. Door deze economische successen breidde de bevolking in Sliedrecht zich, zoals in de rest van Nederland, snel uit. In 1851 en 1901 werden diverse uitbreidingen van de gemeente gerealiseerd. Verdere mechanische ontwikkelingen zorgden voor uitbreiding van de Sliedrechtse industrie: rondom de baggerindustrie bloeiden de technische installatiebureaus en diverse toeleveringsbedrijven op. De afhankelijkheid van één industriële sector had wel tot gevolg dat de economische depressie van de dertiger jaren van de vorige eeuw Sliedrecht hard trof. Meer dan de helft van de beroepsbevolking was op werkelozensteun aangewezen. Momenteel zijn de grote baggerbedrijven verhuisd naar buiten Sliedrecht, s werelds grootste baggervaartuigbouwer, IHC Holland, heeft nog steeds zijn hoofdkantoor in Sliedrecht, met IHC Sliedrecht als bouwwerf en IHC Systems als innovatief baggerautomatiseringsbedrijf. Een groot deel van de historie van Sliedrecht en de baggerindustrie is terug te vinden in het Nationaal Baggermuseum aan de Molendijk. Op internet is biedt de website van de historische vereniging Sliedrecht veel informatie |